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          作者︰聲屏障   來源︰www.lrspz.com   發布時間︰

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          不同聲屏障的性能要求

          隨著現代化交通的高速開展,道路噪聲污染越來越成為令人頭痛的環境污染問題,嚴重時損傷人們的身體健康,成為環境的無形公害,其中鐵路沿線的環境噪聲是城市噪聲的重要組成部分,設置鐵路聲屏障成為處理鐵路噪聲污染的一種有效的重要措施。


          本文針對鐵路和高架橋聲屏障不同特性,分別選用普通混凝土資料和輕質型塑鋼玻璃資料來剖析風荷載對鐵路聲屏障的影響︰吸音式德航聲屏障,采用多孔、疏散的材料制成。這樣一來聲波傳過來以後,就會因為遇到坑坑窪窪的小孔,而產生不同方向的散射,混響的聲波就被打散了,從而起到吸收噪音的效果。這種聲屏障主要是應用在室內,德航聲屏障用來改變室內聲場。但是吸音式的產品對于直達的聲音幾乎不起作用,而大部分噪音恰恰多是直線波,所以降噪的效果不明顯。

          1、關于路堤聲屏障構造,分別討論了立柱不同埋深和屏障板厚度對屏障頂部位移量和應力、剪應力,隨著立柱的埋深加深,頂部位移量減。 α 圖粲α 跣。黃琳習搴穸仍黽,其頂部位移量也相應減小。

          2、關于高架橋聲屏障構造,分別討論了不同高度的高架橋的不同風荷載和聲屏障板寬度對其構造強度和頂部位移的影響。隨著高架橋高的增加,風壓隨之增大,對聲屏障構造的壓力越大,頂部位移量也變大,為了進步聲屏障構造的穩定性,能夠減少立柱之間的間隔,即鐵路聲屏障板寬越窄,其構造頂部位移量越小。


          立交橋聲屏障

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