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          作者︰聲屏障   來源︰www.lrspz.com   發布時間︰

          簡述鐵路聲屏障的材料彎曲度的檢測辦法及要求

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          簡述鐵路聲屏障的材料彎曲度的檢測辦法及要求

          聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。

            鐵路聲屏障材料在批量生產安裝前要進行聲學性能試驗,材料應該具有吸聲性能的聲屏障聲學構件,還要符合降噪系數的要求

            應用于列車運行速度200km/h以上的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.60 ,應用于列車運行諫冷200km/h及以卜的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.70。聲屏障聲學構件的計權隔聲量不應小于30dB。

            聲屏障的材料彎曲度的檢測辦法及要求

              試驗前試樣不應過分受力。

            試驗應在受試材料的標準規定的環境中進行。若無相關標準時,應從GBT2918中選擇最合適的環境進行試驗。

            測量試樣中部的寬度b,精確到0.1mm;厚度h,精確到0.01mm,計算一組試樣厚度的平均值h。

            根據公式 L=(16±1)h 調節跨度並測量調節好的跨度,精確到0.5%。

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